Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing components damaged, cover panels undamaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 3 panel repairs, 2 paint repairs. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: missing.
تحتوي البيانات الأساسية على منصة إدارة المرور العامة الصينية (12123) على سجلات دقيقة لحالة السرقة. لا يمكن نقل أي مركبة كانت في حالة سرقة أو كانت لها قضايا جنائية معقدة ولم تُغلق نهائيًا.
إذا تم إعادة المبلغ المدفوع بسبب العقوبات الدولية على بلد المشتري، أو إذا لم يتمكن المشتري من تقديم مصدر قانوني للأموال، فإن جميع رسوم التحويل وخسائر انخفاض سعر الصرف خلال هذه الفترة يتحملها المشتري بالكامل.
تتطلب الدول مثل كينيا عادةً أن لا يتجاوز تاريخ التسجيل الأول (First Registration Date) فترة زمنية محددة. سنقدم نسخة مصدقة من "شهادة تسجيل المركبة" من مكتب التوثيق الصيني، مع ترجمة إنجليزية، كدليل قانوني قاطع.
