قبل التصدير، نقوم بتنظيف خارجي شامل للمركبة وشفط الداخلية لتلبية متطلبات الفحص الصحي الأساسية للجمارك. لكننا لا نقوم بأي "تجديد" يخفي الحالة الحقيقية للمركبة (مثل إعادة طلاء مساحات كبيرة بطلاء رخيص أو استخدام مواد تجديد داخلية رديئة) لنحافظ على الحالة الفيزيائية الحقيقية للمركبة لتقييم المشتري.

نعم. بالنسبة للسيارات الهجينة، يقوم الفني بإجراء اختبارات تحويل قسري بين وضع EV (الكهربائي النقي) وHEV (الهجين)، مع التركيز على الشعور بالاهتزاز عند تفاعل القابض، وقراءة رموز الأعطال الخاصة بنظام الهجين، لضمان عمل هذا النظام المعقد بشكل متناسق.

طريقة خداع ضوء عطل لوحة العدادات هي إضافة مقاومة. سيقوم فنيو الصيانة بقراءة البيانات الأساسية من وحدة التحكم في الوسائد الهوائية (وحدة SRS) للحصول على قيمة المقاومة الحقيقية، بالإضافة إلى فحص ما إذا كان هناك أي علامات على إعادة خياطة أو لصق غير أصلي في الجزء الداخلي من عجلة القيادة/لوحة الراكب.