المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةMazda
السلسلةCX-5
السنة2020
أول تسجيل2020/11
المسافة المقطوعة43,000كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقة-
ناقل الحركة-
المحرك-
اللونGrey
المقاعد-

وصف الحالة

No odometer tampering, no structural damage, no water damage, no fire damage.

أبرز المواصفات

✓HUD显示
✓Auto Hold
✓Blind Spot Assist
✓Rear Cross Traffic Alert

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2026/11
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين-

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل يتم إجراء فحص خاص للتأكد من سلامة بطانة الصوت في إطارات السيارات الكهربائية المستعملة إذا كانت مزودة بإطارات مضادة للانفجار؟

لا يمكننا فتح كل إطار لفحصه من الداخل. ولكن إذا اكتشفنا من الفحص الخارجي أن جدار الإطار الجانبي به تجاعيد شديدة، فهذا يعني أن الإطار المضاد للانفجار قد تم استخدامه لفترة طويلة بدون ضغط هواء، مما يؤدي إلى تلف هيكله الداخلي، وسنوصي باستبداله قبل الشحن.

بالنسبة للدول التي لديها قوانين للقيادة باليمين، حتى لو تمكنت من تهريب سيارة ذات مقود يسار عبر الجمارك، هل سأواجه عقبات لا يمكن تجاوزها عند التأمين والفحص السنوي؟

بالتأكيد. حتى إذا قمت بتهريب السيارة عبر قنوات غير رسمية، ستقوم شركات التأمين المحلية برفض تأمين المسؤولية تجاه الغير بسبب عدم مطابقة السيارة لقوانين المرور المحلية؛ كما أن السيارة لن تنجح في اجتياز الفحص السنوي للسلامة في إدارة المركبات المحلية.

ما هي المعايير المحددة لتقييم "الدهان الأصلي" على منصتكم؟ هل يعتبر رش الصدام ضمن ذلك؟

التعريف الدقيق: يجب أن تحتفظ جميع الأجزاء المعدنية المغطاة في السيارة (الأبواب، غطاء المحرك، الأجنحة) والهيكل بالدهان الأصلي من المصنع، ويجب أن تكون قيم قياس الطلاء متساوية. يمكن اعتبار الخدوش الطفيفة أو استبدال الصدام البلاستيكي، التي لا تؤثر على مقاومة المعدن للصدأ أو هيكل السيارة، ضمن "الدهان الأصلي" بشكل عام، لكننا سنوضح حالة الصدام بشكل منفصل.