نعم، في معظم دول الخليج تحتاج إلى موافقة أو تصريح استيراد قبل شحن السيارة. في السعودية يُشترط عادة ألا يتجاوز عمر السيارة خمس سنوات، ويتم التقديم عبر القنوات الرسمية لوزارة التجارة مع رخصة استيراد سارية. الإمارات تشترط مواصفات خليجية وضوابط أصعب على المستعمل، بينما تختلف شروط سلطنة عُمان والكويت والبحرين وقطر من حيث العمر والمواصفات. الخطوات العملية قبل دفع أي دفعة: تحقق من شروط بلدك عبر موقع الجمارك الرسمي أو استشر وكيل جمركيًا محليًا؛ تأكد أن السيارة مطابقة للمواصفات الخليجية (GSO) لأن السيارات المصنوعة لأسواق أخرى قد تُرفض؛ وتأكد أن التصريح سيُستخرج باسمك أو باسم وكيلك المعتمد.

بالنسبة للمركبات القديمة أو تلك المستخدمة في مناطق ذات درجات حرارة ورطوبة عالية، سنقوم بفتح غطاء المحرك للتحقق من حالة عزل الأسلاك في المناطق الساخنة داخل حجرة المحرك للتأكد من عدم وجود تشققات أو هشاشة، وفحص مخاطر حدوث قصر كهربائي قد يؤدي للاشتعال الذاتي.

تستخدم طلبات العملاء الكبار في B2B نظام "العينة + الفحص الكامل". يتم فحص المعايير الأساسية (بدون حوادث كبيرة، بدون حروق أو غمر بالماء) بنسبة 100% لكل مركبة؛ ويتم تصنيف المظهر الخارجي بشكل موحد (مثل الشراء الموحد من الدرجة A)، وتقديم صور بانورامية لجميع المركبات في الدفعة وقائمة مقارنة للمعايير الأساسية قبل الشحن.