نؤكد للمشترين قبل البيع أن معظم أنظمة السيارات الذكية الصينية (مثل مساعد الصوت السحابي، الخرائط عبر الإنترنت، وتحديثات OTA) ستفقد الاتصال بالإنترنت بعد مغادرة البر الرئيسي للصين. ما تشتريه هو جهاز ذو جودة ميكانيكية ممتازة ونظام كهربائي ثلاثي، يرجى استخدامه كسيارة "نسخة فردية". لا تصدق الوعود الكاذبة من قنوات أخرى التي تدعي "إمكانية كسر الحماية بشكل مثالي في الخارج واستمرار تحديثات OTA الرسمية".

بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.

حقل "طبيعة الاستخدام" في شهادة تسجيل السيارة له قوة قانونية. أي سيارة تتحول من "تجارية" إلى "غير تجارية"، فإن شدة استخدامها تفوق بكثير السيارات الشخصية، وسنضع علامة بارزة عليها، وعادة ما تكون هذه السيارات أرخص، ولكنها تعاني من تآكل ميكانيكي أكبر.