التعريف الدقيق: يجب أن تحتفظ جميع الأجزاء المعدنية المغطاة في السيارة (الأبواب، غطاء المحرك، الأجنحة) والهيكل بالدهان الأصلي من المصنع، ويجب أن تكون قيم قياس الطلاء متساوية. يمكن اعتبار الخدوش الطفيفة أو استبدال الصدام البلاستيكي، التي لا تؤثر على مقاومة المعدن للصدأ أو هيكل السيارة، ضمن "الدهان الأصلي" بشكل عام، لكننا سنوضح حالة الصدام بشكل منفصل.

يجب فحص جميع المركبات المرفوعة بواسطة رافعة. سنوفر صورًا عالية الدقة أسفل الشاسيه، ومكونات التعليق، ونهاية نظام العادم. سنعرض أي صدأ سطحي خفيف (وهو ظاهرة شائعة في قطع الحديد الزهر) بصدق؛ وإذا تم اكتشاف انحناء في العارضة أو تآكل كبير، سيتم إلغاء السيارة مباشرة ولن يتم تصديرها.

بالطبع يمكن. نظامنا يدعم الطلبات الفردية. لكن من الناحية الموضوعية، فإن تكاليف الشحن البحري ومعالجة الوثائق وتكاليف التخليص الجمركي في الميناء مرتفعة جداً عند توزيعها على سيارة واحدة، لذا نوصي المشتري الفردي بحساب التكلفة الإجمالية قبل اتخاذ القرار.