المدة والتكلفة حسب المسار: 1. المسار الرئيسي: من موانئ شنغهاي أو نينغبو أو شنتشن إلى جبل علي (دبي) أو ميناء خليفة (أبوظبي) أو ميناء الدمام. مدة العبور 15-25 يوماً بالحاوية. 2. التكلفة: شحن الحاوية 20 قدماً يتراوح بين 1200 و2500 دولار حسب الموسم، والتأمين حوالي 1% من قيمة السيارة. 3. الخدمات: معظم الموانئ الخليجية تستقبل حاويات السيارات بانتظام، وتتوفر خدمات التخليص الجمركي المحلية. نصائح مهمة: تجنب موسم الذروة (الأعياد والمعارض) حيث ترتفع الأسعار؛ تأكد من تبريد السيارة جيداً وتغطيتها ضد الغبار البحري؛ واحجز مسبقاً موعد التخليص لتقليل رسوم التخزين في الميناء التي قد تصل 30-50 دولاراً في اليوم.

يجب تقديم الطلب قبل تاريخ إغلاق الوثائق (SI Cut-off Date) قبل مغادرة السفينة. بمجرد مغادرة السفينة، ستفرض شركة الشحن رسوم تعديل مرتفعة (Amendment Fee)، وقد يؤدي ذلك إلى تأخير في التخليص الجمركي في ميناء الوصول، وستكون التكاليف على عاتق المشتري.

توفر قطع الغيار يتفاوت حسب العلامة التجارية: علامات مثل شيري وجيلي وليفان موجودة في الخليج منذ سنوات وقطعها متوفرة نسبياً، أما العلامات الجديدة فقد تحتاج طلباً من الصين. نصائح عملية: 1. قبل الشراء، اسأل المُصدِّر عن توفر قطع نموذجك ومتوسط أسعار القطع الاستهلاكية (فلاتر، فحمات، مساحات). 2. عند استلام السيارة، اطلب صندوق قطع غيار أولية من المُصدِّر: فلاتر وفحمات وشمعات إشعال، لأن أول صيانة قد تتعثر بانتظار الشحن. 3. تعرّف على ورش محلية متخصصة في السيارات الصينية في مدينتك قبل الحاجة إليها. 4. احتفظ بفاتورة الشراء وتقرير الحالة — بعض الموردين يشترطونها لطلبات الضمان. التكلفة الدورية للصيانة في الخليج عادة أقل من السيارات الأوروبية المماثلة، لكن القطع الإلكترونية النادرة قد تستغرق أسابيع للوصول.