الكثير من مالكي السيارات لا يقومون بالصيانة الأولى في مراكز 4S، مما يؤدي إلى فجوات في البيانات المبكرة. في هذه الحالة، لا نثق بشكل أعمى في عداد المسافات، بل ندرس تاريخ إنتاج الإطارات ودرجة تآكلها، وعمق الأخاديد على حواف أقراص الفرامل، لنستنتج قوة الاستخدام المبكر باستخدام "المعيار الذهبي" للتآكل الفيزيائي.

للتحقق من حوادث السيارة في الصين توجد عدة مصادر، بعضها مجاني وبعضها مدفوع. المصادر الرئيسية: 1. 查博士 و 车300—منصات مدفوعة شائعة توفر تقريراً شاملاً عن الحوادث والصيانة والتأمين مقابل 30-80 يوان 2. 汽车之家 و懂车帝—تطبيقات مجانية تعطي معلومات أساسية عن الموديل وسعر السوق 3. سجل التأمين—إذا كانت السيارة مؤمنة في الصين، يمكن الحصول على سجل المطالبات الذي يكشف الحوادث بأرقام ماذا تبحث عنه في التقرير: 1. إدخالات مثل «结构性损伤» (ضرر إنشائي) أو «更换» (استبدال قطع)—هذه إشارات حوادث خطيرة 2. عدد مرات نقل الملكية المتكررة في فترة قصيرة 3. تطابق أرقام الهيكل VIN في التقرير مع السيارة الفعلية تحذير مهم: بعض الحوادث تُصلح نقداً دون التبليغ لشركة التأمين فلا تظهر في السجلات. لذلك دائماً اطلب فحصاً جسدياً للهيكل بجهاز قياس سماكة الطلاء، وأي اختلاف كبير بين اللوحات يستحق التدقيق.

بعد استلام الدفعة النهائية، سنقوم بإرسال مجموعة كاملة من الوثائق الجمركية الأصلية إليكم عبر DHL أو FedEx، والتي تشمل عادةً: - بوليصة الشحن البحرية (Bill of Lading - B/L) - الفاتورة التجارية (Commercial Invoice) - قائمة التعبئة (Packing List) - شهادة المنشأ للمركبات (Certificate of Origin - CO) - رخصة تصدير السيارات المستعملة الصادرة عن وزارة التجارة الصينية ملاحظة: إذا كانت هناك مستندات إضافية مطلوبة من الجمارك المحلية (مثل شهادة توافق رقم VIN)، يرجى إبلاغنا بذلك قبل الشحن.