يجب اختبارها. يعد استكشاف أعطال الأجهزة الكهربائية داخل السيارة جزءًا من الإجراءات القياسية. سنختبر محرك رفع النوافذ، طي المرايا، ضاغط التكييف والمروحة، وأدلة المقاعد الكهربائية، وسيتم تسجيل أي تعطل أو فشل في الأجزاء الإلكترونية.

معيار التسليم لدينا هو "كما هو". إذا سلم المالك الأصلي مفتاحًا واحدًا فقط عند استلام السيارة، فسيتم توضيح ذلك في التقرير "المفاتيح: 1". لا تفترض أن جميع السيارات المستعملة تأتي مع مفتاحين، فتكلفة إعادة برمجة المفاتيح الذكية في الخارج مرتفعة جدًا.

بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.