Battery health at 95%. Claimed for repairs twice. No ownership transfers.
قبل التصدير، نقوم بتنظيف خارجي شامل للمركبة وشفط الداخلية لتلبية متطلبات الفحص الصحي الأساسية للجمارك. لكننا لا نقوم بأي "تجديد" يخفي الحالة الحقيقية للمركبة (مثل إعادة طلاء مساحات كبيرة بطلاء رخيص أو استخدام مواد تجديد داخلية رديئة) لنحافظ على الحالة الفيزيائية الحقيقية للمركبة لتقييم المشتري.
سنقدم معلومات دقيقة للغاية عن سنة الإنتاج وتاريخ التسجيل الأول ومعايير الانبعاثات الصينية (مثل المعايير الوطنية VI). لكن المسؤولية النهائية عن تأكيد توافق هذه البيانات مع لوائح الدولة المستوردة تقع على عاتق المشتري، يجب عليك تقديمها للسلطات المحلية للتحقق قبل تقديم الطلب.
لقد قمنا بتوحيد المصطلحات في تقريرنا الدولي، مع إضافة رسومات توضيحية. على سبيل المثال، لن نكتب فقط "عطل في ذراع التحكم"، بل سنوضح "تمزق في حشوة الذراع السفلي (Lower Control Arm Bushing Torn)"، لتسهيل الأمر على الفنيين المحليين.
