نعم، ولكن هذا ينتمي إلى شروط EXW (تسليم المصنع). في هذه الحالة، يتم نقل مخاطر البائع في لحظة تسليم المفتاح في المستودع. أي حوادث نقل داخلية لاحقة، أو مشاكل في التخليص الجمركي في الميناء، أو حتى مشاكل في الحصول على تصاريح التصدير، يجب أن يتحملها وكيل الشحن الذي تعينه.

السقف الداخلي يعتبر "قطع داخلية غير قابلة للإصلاح". إذا كان هناك انفصال في الحواف أو بقع مائية داكنة يصعب تنظيفها، حتى لو لم تؤثر على القيادة، فإن ذلك سيؤدي مباشرة إلى انخفاض تصنيف الداخلية. لن نستخدم دبابيس أو غراء رديء لإجراء إصلاحات تجميلية.

تقتصر مسؤوليتنا على نقل المركبات إلى حدود روسيا أو موانئ الشرق الأقصى، وتقديم الوثائق القانونية للتصدير من الجانب الصيني. يجب على المشتري الروسي ووكيل التخليص المحلي (Broker) تحمل المسؤولية الكاملة عن دفع ضريبة الخردة، وتقديم طلب شهادة سلامة هيكل المركبة (SBKTS)، وتفعيل جواز السفر الإلكتروني (e-PTS).