المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةPeugeot
السلسلة508
السنة2013
أول تسجيل2013/08
المسافة المقطوعة150,000كم
عدد النقل1مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةManumatic
المحرك2.3L 171 L4
اللونWhite
المقاعد-

وصف الحالة

Registered in 2013, Peugeot 508, top-of-the-line 2.3L engine, keyless start, sunroof, navigation, multi-function steering wheel, dual heated and massaging seats, cruise control, automatic air conditioning, automatic headlights, power folding mirrors, excellent condition! Insurance valid until December!

含过户费

الأسئلة الشائعة

المزيد

ما هي معاييركم وتوصياتكم للمشترين بشأن المركبات التي تحتوي على "تسرب زيت طفيف (غير متسرب)" في المحرك أو علبة التروس؟

مع تقدم عمر الختم المطاطي، فإن "التسرب الطفيف (تلوث بالزيت ولكن دون تكوين قطرات)" شائع جدًا في السيارات المستعملة ولا يعتبر عطلًا كبيرًا. نصيحتنا هي: طالما أن مستوى زيت المحرك لم ينخفض بشكل غير طبيعي، يكفي تنظيفه ومراقبته بانتظام بعد الوصول، ولا حاجة لإنفاق تكاليف باهظة لفك واستبدال الختم.

هل توفر المنصة تقارير فحص مستقلة من طرف ثالث بالإضافة إلى فحص الجودة الخاص بكم؟

تقوم المنصة بإجراء فحص داخلي صارم عند الخروج من المخزن. إذا كان لدى المشتري حاجة، يمكننا مساعدتك في تكليف جهة تقييم مستقلة (مثل تشا باحث، أو فحص رسمي من دونغ تشي دي) لإعادة الفحص، على أن يتحمل المشتري التكاليف. التقرير المستقل يمكن أن يوفر مصداقية أكبر عند إعادة البيع محليًا.

ما هي المعايير المحددة لتقييم "الدهان الأصلي" على منصتكم؟ هل يعتبر رش الصدام ضمن ذلك؟

التعريف الدقيق: يجب أن تحتفظ جميع الأجزاء المعدنية المغطاة في السيارة (الأبواب، غطاء المحرك، الأجنحة) والهيكل بالدهان الأصلي من المصنع، ويجب أن تكون قيم قياس الطلاء متساوية. يمكن اعتبار الخدوش الطفيفة أو استبدال الصدام البلاستيكي، التي لا تؤثر على مقاومة المعدن للصدأ أو هيكل السيارة، ضمن "الدهان الأصلي" بشكل عام، لكننا سنوضح حالة الصدام بشكل منفصل.

Peugeot 508 2.3L 171 L4

标致508 2013款 2.3L 罗兰·加洛斯版

EXW: $2,955
رقم السيارةSWA1628800
تاريخ النشر