المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةRoewe
السلسلةi5
السنة2020
أول تسجيل2020/04
المسافة المقطوعة59,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةManual
المحرك1.5L 120 L4
اللونWhite
المقاعد-

وصف الحالة

Registered in April 2020, Roewe i5 flagship edition, 1.5L automatic, keyless entry, push-button start, sunroof, leather seats, 360-degree camera, 59,000 kilometers on the odometer, affordable price [handshake].

荣威
i5
手动档
白色
国五
5-10万公里

الأسئلة الشائعة

المزيد

بالنسبة للدول التي لديها قوانين صارمة لمكافحة الإغراق، هل تواجهون خطر مصادرة سياراتكم المستعملة منخفضة السعر من قبل الجمارك بتهمة الإغراق؟

هذه منطقة خطر في السياسات الكلية. على الرغم من أن السيارات المستعملة نادراً ما تُعتبر مغرقة، إلا أنه إذا كانت كمية الاستيراد في دفعة واحدة كبيرة جداً، وسعر التخليص الجمركي أقل بكثير من المنتجات المماثلة محلياً، فقد يؤدي ذلك إلى تحقيق من قبل مصلحة الضرائب. نوصي بشدة المشترين من الشركات بتقسيم الشحنات إلى دفعات صغيرة وتقديمها تحت أسماء مختلفة.

هل يمكن تصدير هذه السيارة إلى دولة معينة؟ ما هي القيود المحلية؟

قمنا بإنشاء قاعدة بيانات لسياسات الدول المستهدفة. تحقق مسبقًا من المتطلبات المحددة للدولة المستهدفة بشأن عمر السيارة (مثل القيادة من اليسار/اليمين)، معايير الانبعاثات (يورو 4/يورو 5)، وموقع التوجيه (يسار/يمين) لتجنب عدم القدرة على التخليص الجمركي عند وصول السيارة.

هل تقدم الحكومة الصينية دعمًا ضريبيًا على صادرات السيارات المستعملة؟ هل تم تضمين هذا الدعم في سعر السيارة؟

على عكس صادرات السيارات الجديدة، لا توجد حاليًا أي تخفيضات ضريبية كبيرة على مستوى الدولة لصادرات السيارات المستعملة في الصين. لذلك، فإن عرضنا FOB هو ببساطة القيمة المتبقية للسيارة بالإضافة إلى تكاليف التشغيل المتوافقة، ولا يوجد مجال لاستخدام الدعم في خفض الأسعار.