هذا يتعلق بخصوصية الأفراد، وليس لدينا الحق أو القدرة على استرجاع سجلات العقوبات المتعلقة بسلوك القيادة من نظام المرور. يمكننا فقط استنتاج ما إذا كان هناك قيادة متهورة من خلال فحص ما إذا كان قد تم تعديل محرك السيارة أو إذا كان هناك تاريخ خطير من ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة.

تحظر الجمارك الصينية تصدير السيارات المجمعة أو المقطعة التي تصل إلى معايير الإتلاف الإلزامية. نظرًا لصرامة فحص الجودة لدينا، فإن حدوث هذه الحالة نادر جدًا. ولكن إذا تم احتجاز السيارة بسبب خطأ في التقدير من قبل الجمارك، سنقوم بإعادة العربون بالكامل بدون فوائد، ولن تتحمل أي مخاطر سياسية.

المقارنة العادلة تتطلب توحيد «نطاق» كل عرض قبل مقارنة الأرقام. الخطوة الأولى: اطلب من كل مورّد عرضاً مفصلاً (Proforma Invoice) يوضح: سعر السيارة نفسها، رسوم التجهيز والفحص، النقل الداخلي إلى الميناء، ورسوم الميناء ومصاريف البوليصة. كثير من العروض الرخيصة تستبعد هذه البنود ثم تضيفها لاحقاً. قارن بنوداً متشابهة: عرض بسعر 12,000$ يشمل الفحص والنقل أصدق من عرض بـ 11,500$ يستبعدهما، لأن الفرق الحقيقي قد يكون لصالح الأول. أدوات التفاوض: أخبر كل مورّد أن لديك عرضاً منافساً موثقاً واسأل ما إذا كان يمكنه التطابق أو إضافة قيمة (فحصاً إضافياً، شحناً مجانياً للقطع البديلة، أو خصماً على الدفعة النقدية). الخطوط الحمراء: لا تقبل أبداً التحويل إلى حساب شخصي مقابل «خصم نقدي»، ولا توقع عقداً قبل فحص السيارة. السعر الأرخص مع مورّد غير موثق أغلى بكثير عند أول مشكلة.