المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةRoewe
السلسلةi5
السنة2024
أول تسجيل2024/12
المسافة المقطوعة7,900كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةCVT
المحرك1.5L 129 L4
اللونGrey
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

very good

Vehicle Code: 135368598 Vehicle Information: Vehicle Name: Roewe i5 2023 1.5L CVT Premium Edition Vehicle Color: Dark Gray Exterior | Dark Interior Registration Date: 2024|12 - Mileage: 7,900 km Annual Inspection Expiry Date: 2026|12 - Compulsory Traffic Insurance Expiry Date: 2025|12 Purpose: Private Use Vehicle Documents: Vehicle and Vessel Tax, Registration Certificate, Purchase Tax Vehicle Overview: Exterior: Paint in good condition, high curb weight, ensuring aesthetics while improving paint durability; Interior: Interior thoroughly cleaned, removing signs of use and repairing wear. Ensures electric adjustment devices, audio, navigation, air conditioning, and other electrical equipment are functioning properly; Performance: Ensures vehicle stability and smooth driving, smooth engine operation, stable power transmission from the transmission, and effective braking and suspension; Safety: Vehicle structural components are intact;

90-day repurchase guarantee

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2026/12
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2025/12

الأسئلة الشائعة

المزيد

كيف تضمنون أن هذه السيارة المستعملة قد تم إلغاء تسجيلها بشكل قانوني داخل الصين، وأن الملكية واضحة دون أي نزاع؟

الامتثال القانوني هو الخط الأحمر المطلق للتصدير. يجب أن تكمل جميع السيارات المصدرة عبر منصتنا الإجراءات القانونية التالية: إلغاء جميع الرهون العقارية لدى البنوك المحلية، سداد جميع الغرامات، وإجراء تسجيل رسمي "نقل في انتظار التصدير" لدى إدارة المرور العامة في الصين. فقط السيارات التي تكون ملكيتها واضحة بنسبة 100% يمكنها الحصول على ترخيص التصدير.

بالنسبة للسيارات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات، ما هي توقعاتكم بشأن حالتها للمشترين الأجانب؟

يجب الحفاظ على توقعات موضوعية. السيارات التي تزيد عن 5 سنوات ستعاني حتماً من انخفاض في لمعان الطلاء، وتآكل طفيف في الأختام المطاطية، وتغيرات غير قابلة للعكس في المقصورة، وصدأ سطحي على قطع الشاسيه. طالما أن الأمر لا يتعلق بالهيكل الأساسي أو الأعطال الميكانيكية، فإن هذه تعتبر خصائص طبيعية للاستهلاك مع مرور الوقت.

إذا تعرضت حزمة البطارية (Battery Pack) للتلف بسبب درجات الحرارة القصوى أثناء الشحن البحري الطويل، كيف يتم تحديد المسؤولية؟

هذا يعتبر خطر قهري. سنطلب إلزاميًا أن تبقى نسبة شحن البطارية (SOC) بين 30%-50% في منطقة الأمان قبل تحميل السيارة، وسنقوم بالتأمين على الشحن البحري بموجب شروط CIF. إذا تسبب ارتفاع درجة حرارة حجرة الشحن في فقدان البطارية بالكامل، ستقوم شركة التأمين بالتعويض.