الخطوات: تحقق من الشركة أولاً (رخصة تجارية، سجل تصدير، مكالمة فيديو يظهر فيها السيارة الفعلية ورقم الهيكل). ثم اطلب تقرير فحص مستقل قبل الشحن. وقّع عقداً يذكر رقم الهيكل والمواصفات والسعر وشروط الاسترداد. ادفع عربوناً بنسبة 20–30% بالتحويل البنكي بعد توقيع العقد، ولا تدفع كامل المبلغ أبداً ولا إلى حساب شخصي. بعد اجتياز الفحص، ادفع الباقي مقابل نسخة من بوليصة الشحن. تتبع الشحنة واستعد لمستندات الاستيراد، ثم افحص السيارة عند الوصول قبل استلام المستندات النهائية. كل خطوة هي نقطة تحقق — لا تسمح للبائع بالاستعجال.

لا يعتبر. عادةً ما تتطلب الشحنات البحرية الدولية (خصوصًا سفن RoRo) من 30 إلى 60 يومًا، وخلال هذه الفترة تكون السيارة في حالة سكون. تفريغ بطارية 12 فولت، وانخفاض ضغط الإطارات، وحتى تآكل المساحات بسبب اختلاف درجات الحرارة، كلها تعتبر خسائر طبيعية في النقل الطويل. نوصي بشدة المشترين في الخارج بأن يحملوا معهم بطارية احتياطية محمولة (Jump Starter) ومضخة هواء عند استلام السيارة في الميناء.

ناقل الحركة أحد أغلى المكونات إصلاحاً، وخصوصاً في سيارات الدفع الرباعي الشائعة في أسواق الخليج. فحوصات ناقل الحركة الأوتوماتيكي: 1. فحص مستوى وزيت ناقل الحركة—لونه الأحمر الفاتح طبيعي، أما البني أو رائحة الاحتراق فتدل على تآكل داخلي 2. اختبار تبديل السرعات أثناء القيادة—الانتقال يجب أن يكون ناعماً دون دغدغة أو تأخير 3. فحص تسربات حول الحواف والأختام فحوصات الدفع الرباعي (4WD/AWD): 1. تشغيل جميع أوضاع القيادة (2H/4H/4L إن وُجدت) والتأكد من عملها 2. فحص القواطع (الدفرنس) الأمامية والخلفية لتسربات الزيت 3. اختبار الانعطاف الحاد—أي اهتزاز أو طقطقة تدل على مشكلة في المفاصل الكروية 4. إن كانت السيارة كهربائية، فحص نظام الدفع الكهربائي المزدوج والتوتر بين المحركين اطلب من وكيل الفحص فيديو للاختبار أثناء القيادة على سرعات مختلفة، ولا تعتمد على الفحص الثابت وحده.