بعد استلام الدفعة النهائية، سنقوم بإرسال مجموعة كاملة من الوثائق الجمركية الأصلية إليكم عبر DHL أو FedEx، والتي تشمل عادةً: - بوليصة الشحن البحرية (Bill of Lading - B/L) - الفاتورة التجارية (Commercial Invoice) - قائمة التعبئة (Packing List) - شهادة المنشأ للمركبات (Certificate of Origin - CO) - رخصة تصدير السيارات المستعملة الصادرة عن وزارة التجارة الصينية ملاحظة: إذا كانت هناك مستندات إضافية مطلوبة من الجمارك المحلية (مثل شهادة توافق رقم VIN)، يرجى إبلاغنا بذلك قبل الشحن.

المقارنة العادلة تتطلب توحيد «نطاق» كل عرض قبل مقارنة الأرقام. الخطوة الأولى: اطلب من كل مورّد عرضاً مفصلاً (Proforma Invoice) يوضح: سعر السيارة نفسها، رسوم التجهيز والفحص، النقل الداخلي إلى الميناء، ورسوم الميناء ومصاريف البوليصة. كثير من العروض الرخيصة تستبعد هذه البنود ثم تضيفها لاحقاً. قارن بنوداً متشابهة: عرض بسعر 12,000$ يشمل الفحص والنقل أصدق من عرض بـ 11,500$ يستبعدهما، لأن الفرق الحقيقي قد يكون لصالح الأول. أدوات التفاوض: أخبر كل مورّد أن لديك عرضاً منافساً موثقاً واسأل ما إذا كان يمكنه التطابق أو إضافة قيمة (فحصاً إضافياً، شحناً مجانياً للقطع البديلة، أو خصماً على الدفعة النقدية). الخطوط الحمراء: لا تقبل أبداً التحويل إلى حساب شخصي مقابل «خصم نقدي»، ولا توقع عقداً قبل فحص السيارة. السعر الأرخص مع مورّد غير موثق أغلى بكثير عند أول مشكلة.

لا توجد رسوم مخفية. المبلغ الإجمالي لفاتورة FOB/CIF هو المبلغ النهائي. نحن نعتمد على فرق الأسعار المعقولة من خلال سلسلة التوريد المحترفة، ولا نسمح لأي بائع بطلب عمولة أو رسوم خدمة بشكل غير رسمي.