تتكون التكلفة من عدة عناصر: أولًا أجرة الشحن البحري للحاوية (40 قدمًا تتسع عادة لسيارتين إلى أربع)، وثانيًا رسوم المناولة في ميناء التحميل الصيني، وثالثًا التأمين (يُنصح بتغطية 110% من قيمة الفاتورة)، ورابعًا رسوم الميناء والتخليص في ميناء الوصول. إجمالًا، تتراوح التكلفة عادة بين 1500 و3000 دولار أمريكي للسيارة الواحدة حسب الميناء والموسم، وترتفع في مواسم الذروة. نصيحة عملية: شحن سيارتين أو أكثر في الحاوية الواحدة يخفض التكلفة per car بوضوح، فتنسيق الطلبات مع تجار آخرين في بلدك خيار ذكي.

التلاعب بعداد المسافات موجود في كل سوق، والسوق الصيني ليس استثناءً، لكن يمكنك كشفه بعدة طرق: 1. سجلات الصيانة: اطلب سجلات «4S» (وكالات الخدمة المعتمدة) — تُسجل فيها المسافة عند كل زيارة. أي فجوة مفاجئة بين سجلين متتاليين علامة تحذير. 2. قراءة الأنظمة: في كثير من السيارات الحديثة تخزن وحدة BCM أو الوسائد الهوائية بيانات المسافة المستقلة عن العداد الظاهر — اطلب من الفاحص المهني استخراجها بجهاز OBD. 3. مقارنة التآكل: عجلة القيادة ملساء والدواسات بالية مع عداد يظهر 30 ألف كم فقط؟ هذا تناقض واضح. اطلب صوراً قريبة للمقعد السائق ومقبض ناقل الحركة. 4. تقارير VIN: خدمات مثل WeChat «车况速查» تعطي ملخص حوادث وصيانة مقابل رقم VIN. الخلاصة: لا تعتمد على العداد وحده. اجمع السجلات + قراءة الأنظمة + صور التآكل، وستحصل على صورة دقيقة للاستخدام الفعلي.

اتبع قواعد أساسية لتقليل المخاطر. أولاً: ادفع عبر تحويل بنكي (T/T) إلى الحساب البنكي المسجل باسم الشركة المصدرة الرسمي، وليس إلى حساب شخصي، واحتفظ بجميع المستندات. ثانياً: القسط المعتاد 20%-30% لحجز السيارة، ويدفع الباقي بعد استلام تقرير الفحص وقبل الشحن. لا تدفع كامل المبلغ مقدماً مهما كان مقدار الخصم. ثالثاً: للصفقات الكبيرة استخدم الضمان المصرفي أو خدمات الوساطة الموثوقة (escrow) التي تُفرج المبلغ فقط عند تحقق الشروط. رابعاً: قبل الدفع النهائي، تأكد من إصدار البوليصة البحرية (B/L) باسمك أو شركتك، واطلب رقم الحاوية لتتبع الشحنة. إذا تعذّر التحقق من المصدّر، اطلب مراجعات من عملاء سابقين أو استعن بوسيط محلي معتمد داخل الصين.