نستخدم معايير كمية. تعتبر الخدوش الخفيفة التي يقل طولها عن 3 سم ولم تصل إلى الطلاء الأساسي (يمكن إصلاحها بالتلميع) علامات استخدام طبيعية؛ بينما الخدوش التي تزيد عن 3 سم وتظهر الطلاء الأساسي، أو الانبعاجات التي يزيد قطرها عن 2 سم، سيتم تحديدها بشكل منفصل في "خريطة عيوب المظهر" في تقرير الفحص مع صور مقربة.
السجل الكامل يمثل الثقة الأساسية وانعدام مخاطر التلاعب. في سوق السيارات المستعملة، تعتبر البيانات الدقيقة بحد ذاتها ذات قيمة عالية. هذه المئات الإضافية من الدولارات تشتري لك تأييدًا لا تشوبه شائبة عند بيعك في الأسواق الخارجية.
تسمح الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس (SASO) باستيراد السيارات المستعملة بشروط محددة، وأهمها ضوابط العمر والمواصفات. بالنسبة للعمر: الحد الأقصى لاستيراد السيارات المستعملة إلى السعودية هو 5 سنوات من سنة الصنع. السيارات الأقدم من ذلك مرفوضة إلا بتراخيص خاصة جداً. تأكد من سنة الموديل وليس سنة أول تسجيل، لأن بعض السيارات تُسجل في الصين متأخرة. المواصفات المطلوبة: السيارة يجب أن تكون من النظام الأيسر (القيادة يسار) وهو النظام السائد في الصين، مع مصابيح وإضاءة مطابقة للمواصفات الخليجية. بعض الموديلات تحتاج فحص مطابقة لدى مراكز SASO المعتمدة قبل الشحن. المستندات الأساسية: الفاتورة التجارية، شهادة المنشأ، بوليصة الشحن، وبيان الجمارك الصيني، إضافة إلى شهادة فحص سلامة (الجهات الصينية المعتمدة تصدرها قبل التصدير). نصيحة عملية: ابدأ إجراءات «سابر» والفحص قبل شحن السيارة وليس بعد وصولها، لتجنب تكاليف التخزين في الميناء ورسوم إعادة التصدير إذا رُفضت.
