توفر قطع الغيار يعتمد بشكل كبير على العلامة التجارية. الماركات الصينية الكبيرة مثل شيري وجيلي وهافال ولي وشانجان لها وكلاء وشبكات خدمة منتشرة في السعودية والإمارات وقطر، وقطع الغيار متوفرة نسبياً. الماركات الأقل انتشاراً قد تحتاج طلب القطع من الصين بمهلة أسبوعين إلى شهر. قبل الشراء اسأل المورّد عن رمز OEM للقطع الاستهلاكية (الفلاتر، الفرامل، حزام التوقيت) وتأكد من توفرها عند وكيل محلي عبر الاتصال به مباشرة. للصيانة: ابدأ بالوكيل المعتمد أثناء فترة الضمان، وحافظ على سجل صيانة موثق لأن أي خلل في التوثيق قد يُستخدم ذريعة لرفض مطالبات الضمان. للسيارات الكهربائية، تأكد أن مركز الصيانة المحلي لديه فنيون معتمدون للتعامل مع البطاريات العالية الجهد.

طالما أن الخدوش لم تصب هيكل البطارية المصنوع من الألمنيوم، ولم تؤد إلى انبعاج هيكلي في دعامة التصادم، سنقوم بتوثيقها في تقرير الفحص على أنها "احتكاك سطح الحماية"، دون إجراء استبدال.

نظام التبريد هو خط الدفاع الأول للمحرك في حرارة الخليج، وأي ضعف فيه يعني تلفاً محتملاً للمحرك في أول صيف. اطلب من المفتش فحص هذه البنود بالترتيب: أولاً، مستوى ونظافة سائل التبريد. السائل الباهت أو الملوث يشير إلى صدأ داخلي أو تسريب زيت. يجب أيضاً اختبار درجة غليان السائل بجهاز قياس، لأن سائل التبريد العادي لا يكفي لحرارة الخليج ويحتاج سائلاً عالي الجودة يتحمل درجات أعلى. ثانياً، الرديتر والمروحة. افحص الزعانف عن انسداد أو ضرر، وتأكد من عمل المروحة الكهربائية في الوضعين البطيء والسريع، لأن توقفها في الزحام يسبب غليان المحرك مباشرة. ثالثاً، الأنابيب والوصلات. الشقوق والتورم في الخراطيم علامات شيخوخة يجب استبدالها قبل الشحن. رابعاً، اختبار ضغط النظام. اختبار الضغط عند الإطفاء يكشف التسريبات الخفية التي لا تظهر بالعين. أخيراً، جرب تشغيل المكيف في وضع الخمول لعشر دقائق مع مراقبة حرارة المحرك، فالمكيف يضاعف حمل التبريد. اجعل تقرير المفتش موثقاً بصور، واشترط في العقد إصلاح أو استبدال أي خلل في نظام التبريد قبل الشحن.