عند وصول السيارة إلى ميناء خليجي (جبل علي، الدمام، حمد وغيرها) توقع هذه الرسوم: 1. رسوم مناولة الحاوية أو الشحنة (THC): تُدفع عادة للخط الملاحي عند استلام الإفراج؛ 2. رسوم تخزين الميناء: تبدأ بعد انتهاء فترة الإعفاء المجانية، وتزداد يومياً كلما طالت المدة؛ 3. رسوم بضائع حاوية (demurrage) إذا تأخر إعادة الحاوية الفارغة؛ 4. أتعاب المخلّص الجمركي. لتجنب الغرامات: جهّز المخلّص الجمركي والوكيل قبل وصول السفينة بأسبوع، وذخّر المستندات (بوليصة الشحن، الفاتورة، شهادة المنشأ، البطاقة الجمركية) جاهزة، واسأل الخط الملاحي عن عدد أيام الإعفاء المجانية مسبقاً. معظم الغرامات تحدث بسبب مستندات ناقصة، لا بسبب بطء الميناء.

المستندات التي يجب أن يقدمها البائع الصيني: 1. شهادة تسجيل السيارة (الدفتر الأخضر) 2. الفاتورة التجارية وعقد البيع 3. بوليصة الشحن البحري 4. شهادة فحص ما قبل الشحن (إن وجدت) المستندات المطلوبة من جانبك في دول الخليج: 1. بيان جمركي عبر وكيلك المحلي 2. السجل التجاري إذا كنت تستورد باسم شركة، أو الهوية الوطنية للأفراد حسب الدولة 3. شهادة المطابقة: السيارات الصينية تحتاج غالباً إلى مطابقة مواصفات GCC (GSO)، والسيارات الكهربائية تحتاج إضافات خاصة بالبطاريات 4. شهادة المنشأ (Certificate of Origin) للاستفادة من أي إعفاءات جمركية نصائح عملية: تأكد أن السيارة غير مرهونة في السجل الصيني قبل الدفع؛ تحقق من مطابقة رقم الهيكل (VIN) في جميع المستندات؛ واستفسر مسبقاً عن رسوم الإتلاف أو رسوم القيمة المضافة على السيارات المستعملة في دولتك، لأنها تختلف بين الإمارات والسعودية وقطر.

ساحة السيارات في رصيف الشحن بالكامل في الهواء الطلق، وهذا هو العرف الصناعي في الموانئ العالمية. خلال الأيام التي تنتظر فيها السيارات الشحن، لا مفر من التعرض لأشعة الشمس والمطر وتراكم الغبار. لن نقدم أغطية سيارات مخصصة، لأن ذلك سيعيق بشكل كبير كفاءة عمال الميناء في نقل السيارات.