نعم. بسبب صعوبة إنقاذ حرائق بطاريات الليثيوم، فإن شركات التأمين عادة ما تفرض رسوم "التأمين الشامل" للسيارات الكهربائية المستعملة أعلى بنسبة 20%-40% من سيارات الاحتراق الداخلي. كما أن مبلغ الخصم للضرر الطفيف في الهيكل سيزداد أيضًا.

تقوم المنصة بإجراء فحص داخلي صارم عند الخروج من المخزن. إذا كان لدى المشتري حاجة، يمكننا مساعدتك في تكليف جهة تقييم مستقلة (مثل تشا باحث، أو فحص رسمي من دونغ تشي دي) لإعادة الفحص، على أن يتحمل المشتري التكاليف. التقرير المستقل يمكن أن يوفر مصداقية أكبر عند إعادة البيع محليًا.

يعتمد ذلك على العلامة التجارية وطراز السيارة المحدد. بعض العلامات التجارية (مثل BYD وMG) تحتوي على نظام متعدد اللغات يمكن التبديل إلى الإنجليزية مباشرة؛ لكن بعض الطرازات المخصصة للسوق الصينية فقط تحتوي على واجهة باللغة الصينية. بالنسبة للأنظمة التي تحتوي على اللغة الصينية فقط، يمكننا المساعدة في تحديث النظام بشكل قانوني (تثبيت البرنامج الثابت الدولي) أو إضافة وحدة تدعم Apple CarPlay/Android Auto، حتى تتمكن من استخدام خرائط جوجل. ستوضح صفحة التفاصيل حالة لغة نظام السيارة لكل سيارة.