التقرير الأساسي الذي نقدمه (بما في ذلك المعلومات الأساسية، والتحقق من المسافة، واستنتاجات فحص الحوادث) يدعم الإخراج باللغتين الصينية والإنجليزية لضمان قراءة سهلة للمشترين الأجانب أو عملائك النهائيين.

نحن نتبنى موقفًا حذرًا ورافضًا للغاية. قد تتكيف بعض المنصات مع هذا الطلب من أجل الطلبات، لكن تحويل المقود من اليسار إلى اليمين يتطلب قطع عمود التوجيه، وتغيير هيكل الجدار الناري، وإعادة تنظيم الأسلاك. هذا النوع من التعديلات العميقة غير الأصلية يحمل مخاطر كبيرة على السلامة، ومن الصعب جدًا اجتياز اختبارات السلامة للسيارات في الدول المتقدمة (مثل اختبار الزلازل في اليابان، واختبار IVA في المملكة المتحدة). من منطلق المسؤولية تجاه سلامة الأرواح والسمعة على المدى الطويل، نرفض تقديم أي خدمات لتحويل المقود تؤدي إلى تدمير الهيكل الأساسي للسيارة.

التكلفة الإجمالية أكبر من سعر السيارة وحده. التكوين النموذجي: سعر السيارة، ثم رسوم الفحص الشامل (150-300 دولار)، ورسوم التصدير والأوراق في الصين (200-500 دولار)، وشحن الحاوية إلى ميناء خليجي (1200-2500 دولار حسب الميناء). عند الوصول تدفع الرسوم الجمركية (تتراوح بين 5% و12% حسب الدولة ونوع السيارة)، وضريبة القيمة المضافة (5% أو 15%)، ورسوم التخليص والمناولة (200-400 دولار)، ورسوم الفحص الفني المحلي، ورسوم اللوحات والتسجيل. للسيارات الكهربائية قد تختلف الرسوم أو تُخفّض جزئياً في بعض الدول. اختم ميزانيتك باحتياطي 10% للطوارئ، واحسب كل ذلك قبل دفع الدفعة الأولى.