One-owner car, converted from commercial to non-commercial use, limited to 600,000 km before scrapping, no scrapping age limit. Original body panels with two repainted parts. 120,000 km on odometer. Inspection and insurance valid until March 2027.
تاريخ اللوحة هو الوقت المطلق الذي تم فيه تجميع السيارة في المصنع؛ بينما تاريخ التسجيل هو الوقت الذي تم فيه تسجيل السيارة بعد بيعها في إدارة المرور. الفرق بينهما يمثل الوقت الذي قضته السيارة في مستودع الوكيل أو في مرحلة اللوجستيات. إذا تجاوز الفرق 6-8 أشهر، فإن السيارة تعتبر "سيارة مخزنة"، وسنولي اهتمامًا خاصًا لحالة تآكل الأجزاء المطاطية فيها.
توفر قطع الغيار يتفاوت حسب العلامة التجارية: علامات مثل شيري وجيلي وليفان موجودة في الخليج منذ سنوات وقطعها متوفرة نسبياً، أما العلامات الجديدة فقد تحتاج طلباً من الصين. نصائح عملية: 1. قبل الشراء، اسأل المُصدِّر عن توفر قطع نموذجك ومتوسط أسعار القطع الاستهلاكية (فلاتر، فحمات، مساحات). 2. عند استلام السيارة، اطلب صندوق قطع غيار أولية من المُصدِّر: فلاتر وفحمات وشمعات إشعال، لأن أول صيانة قد تتعثر بانتظار الشحن. 3. تعرّف على ورش محلية متخصصة في السيارات الصينية في مدينتك قبل الحاجة إليها. 4. احتفظ بفاتورة الشراء وتقرير الحالة — بعض الموردين يشترطونها لطلبات الضمان. التكلفة الدورية للصيانة في الخليج عادة أقل من السيارات الأوروبية المماثلة، لكن القطع الإلكترونية النادرة قد تستغرق أسابيع للوصول.
نحن مسؤولون فقط عن توصيل البضائع إلى الميناء المحدد (مثل ميناء جبل علي في دبي). يجب عليك حساب تكاليف التخزين في المنطقة الحرة، ورسوم التخليص الجمركي، ورسوم التخزين للتصدير الثاني مع وكيل الشحن المحلي.
