المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةToyota
السلسلةLevin
السنة2020
أول تسجيل2020/06
المسافة المقطوعة5.6كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةCVT
المحرك1.2T 116 L4
اللونWhite
المقاعد-

وصف الحالة

Name: Levin Vehicle Identification Number: LVGBPB9E3LG435389 Vehicle Model: Toyota Levin 2019 185T CVT Luxury Edition (National VI Emission Standard) Engine Displacement: 1.2L Manufacture Date: 20/5L, Registration Date: 20/6L Mileage: 56,000 km Condition: Original paint on metal parts, repainted front and rear bumpers, replaced rear bumper accessories, odometer reading normal, third-party inspection approved. Car Insurance: Trade-in Documents Required: Invoice Amount: Carework Items:

أبرز المواصفات

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Knee Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Start-Stop System
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل ستظل ميزات التحديث عن بُعد والتحكم في السيارة عبر تطبيق الهاتف تعمل بعد تصدير السيارة إلى الخارج؟

يجب أن نخبركم بموضوعية: معظم خدمات السيارات المتصلة من الشركات الصينية مقيدة بقوانين أمان البيانات والقيود على الشبكات الخارجية، وعند مغادرة السيارة للصين، ستتوقف بطاقة SIM المدمجة الأصلية عن العمل. هذا يعني أن التحديثات الرسمية عن بُعد والتحكم عبر تطبيق الهاتف عادةً لا يمكن استخدامها في الخارج. ستعمل السيارة كنسخة مستقلة، لكن هذا لن يؤثر على وظائف القيادة الأساسية وأزرار التحكم الفيزيائية.

هل يتم حساب تكلفة الشحن من ميناء إلى ميناء بناءً على عدد السيارات أم على الحجم (CBM)؟

عادةً ما يتم احتساب تكلفة السفن القابلة للتحميل (RoRo) بناءً على حجم السيارة (الطول × العرض × الارتفاع، لحساب CBM) بأسعار متدرجة؛ بينما يتم تحديد سعر ثابت لشحن الحاويات. سنقوم بحساب أي طريقة هي الأكثر اقتصادية في الرحلة الحالية.

هل يتم تنظيف المركبات بشكل عميق أو تجديد مظهرها قبل تصديرها؟

قبل التصدير، نقوم بتنظيف خارجي شامل للمركبة وشفط الداخلية لتلبية متطلبات الفحص الصحي الأساسية للجمارك. لكننا لا نقوم بأي "تجديد" يخفي الحالة الحقيقية للمركبة (مثل إعادة طلاء مساحات كبيرة بطلاء رخيص أو استخدام مواد تجديد داخلية رديئة) لنحافظ على الحالة الفيزيائية الحقيقية للمركبة لتقييم المشتري.