المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةToyota
السلسلةRAV4
السنة2021
أول تسجيل2021/06
المسافة المقطوعة56,300كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةCVT
المحرك2.0L 171 L4
اللونWhite
المقاعد-

وصف الحالة

Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.

This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 11,300 kilometers. It has been used infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

أبرز المواصفات

✓Adaptive Cruise Control
✓Adaptive Headlights
✓Surround View Camera
✓Lane Departure Warning
✓4WD System
✓Knee Airbags
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Anti-pinch Windows

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل تتحمل المنصة المسؤولية إذا لم يتمكن لوح الشحن اللاسلكي في السيارة من الشحن بسبب قدم طراز الهاتف لدى المشتري الأجنبي؟

يعتبر وحدة الشحن اللاسلكي في السيارة (عادةً بروتوكول Qi) سليمة إذا كانت قادرة على الاستشعار وإضاءة طرازات السيارات التي نختبرها. لا يتحمل البائع المسؤولية عن مشاكل عدم الشحن الناتجة عن توافق الأجهزة الإلكترونية الشخصية للمشتري.

هل هناك بيانات مرجعية محددة لسمك الطلاء؟ كيف يمكن تحديد ما إذا كان الطلاء أصليًا؟

نستخدم جهاز قياس سمك الطلاء عالي الدقة والمعاير لقياس أكثر من 13 سطح معدني في السيارة. عادةً ما يتراوح سمك الطلاء الأصلي للسيارات الرئيسية في الصين بين 90 ميكرون و150 ميكرون. إذا تجاوزت قيمة أي منطقة 200 ميكرون أو حتى وصلت إلى 500 ميكرون، سنعتبر أن تلك المنطقة قد تم إصلاحها باستخدام معجون الطلاء.

هل هناك عملية اختبار خاصة بسلاسة التحويل بين المحرك الكهربائي والمحرك التقليدي في سيارات الهجين (HEV/PHEV)؟

نعم. بالنسبة للسيارات الهجينة، يقوم الفني بإجراء اختبارات تحويل قسري بين وضع EV (الكهربائي النقي) وHEV (الهجين)، مع التركيز على الشعور بالاهتزاز عند تفاعل القابض، وقراءة رموز الأعطال الخاصة بنظام الهجين، لضمان عمل هذا النظام المعقد بشكل متناسق.