استنادًا إلى تقييم المخاطر العملي، نوصي بشدة بأنه حتى بالنسبة للسيارات المستعملة ذات التصنيف العالي، يجب تخصيص 3% إلى 5% من سعر السيارة كصندوق احتياطي بعد الشراء، لتغطية تكاليف تغيير الزيت، والإطارات الجديدة، ومعالجة الخدوش الصغيرة من الشحن، وأجور الفحص السنوي المحلية.

نعم، لكن سيتم تخفيض تصنيفها. بالنسبة للسيارات التي انتهت ضمانها ولا توجد لها أي سجلات تعويض، سنطلب إجراء فحص تفصيلي أعمق، وسنوضح في صفحة التفاصيل "بيانات تاريخية مفقودة (Data Unavailable)"، مما يجعل المخاطر واضحة، وعادة ما تكون هذه السيارات ذات خصومات سعرية أعلى.

يمكننا فقط الاستدلال من سجلات الصيانة المتصلة الحالية. إذا أظهرت السجلات فترات متتالية تتوافق مع توصيات دليل الصيانة، سنعطي تقييم ائتماني مرتفع؛ وإذا كانت هناك فترات فراغ تصل إلى عشرات الآلاف من الكيلومترات، سنفترض أنها لم تتلق صيانة جيدة خلال تلك الفترة وسنقوم بتحذيرك.