التكييف ضعيف هو أكثر شكوى لدى مستوردي السيارات المستعملة في الخليج، لأن أغلب السيارات الصينية صُممت لمناخ معتدل. اطلب من البائع الفحص التالي مباشرة عبر الفيديو: 1. شغّل المكيف على أقل درجة وأعلى مروحة لمدة 10 دقائق، وقِس حرارة الهواء الخارج من الفتحات بمقياس حرارة: يجب أن تصل إلى 5–10 درجات مئوية. أعلى من ذلك يعني نقص غاز الفريون أو ضعف الضاغط (Compressor). 2. استمع لصوت «طقطقة» عند تشغيل الضاغط؛ الصوت العالي قد يدل على تلف قريب. 3. افحص رائحة الهواء؛ رائحة عفن تعني تلوث فلتر المقصورة أو تسرب ماء في المبخر. 4. افحص هل الأزرار والتحكم بالمروحة تعمل جميعها، وأن الفتحات الخلفية تُخرج هواءً بارداً (مهم للعائلات). 5. تأكد من عدم وجود آثار زيت على مواسير التكييف أو صدأ حول الوصلات، فهذا يشير لتسرب. إذا كان الضاغط أو المبخر بحاجة لتبديل، تكلفة الإصلاح في الخليج قد تتجاوز 1000 ريال — اطلب خصماً من السعر أو إصلاحه قبل الشحن.

نعم. سنستخدم جهاز تشخيص احترافي لمسح جميع أنظمة السيارة بما في ذلك وحدة التحكم في المحرك (ECU) ووحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) ووحدة الوسائد الهوائية (SRS) وسنقدم لقطات شاشة باللغة الإنجليزية لجميع رموز الأعطال الحالية والتاريخية (DTCs).

بالتأكيد سيكون هناك. رفع الشاسيه هو جزء من معاييرنا الإلزامية. ستظهر التقارير بشكل خاص ما إذا كان هناك بقع زيت على أسطوانة ممتص الصدمات الأمامية والخلفية، وما إذا كانت غلاف الكرة في ذراع التعليق السفلي ممزقة، وما إذا كانت قضبان التوجيه مرتخية أو مشوهة.