المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةVolkswagen
السلسلةBora
السنة2014
أول تسجيل2014/05
المسافة المقطوعة130,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةManual
المحرك1.6L 105 L4
اللونBlack
المقاعد-

وصف الحالة

very good

Looking for a 2014 Volkswagen Bora, a 1.6L manual transmission car for daily commuting. The engine is in excellent condition and at its peak. All fees are in order, and you can take possession immediately in July of next year. Features include parking sensors, leather seats, and a comfortable driving experience. The 1.6L engine is a reliable and fuel-efficient 100km/h in the city and a little over 5km/h on the highway, averaging about 40 cents per kilometer. The car has no history of accidents, flooding, or fire damage. The contract specifies this is a 2013 model, with a much more stylish exterior and interior. Financing and trade-in options are available. The total price is just over 10,000 RMB.

0 transfers

أبرز المواصفات

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓UV Protection Glass

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2026/05
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/05

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل تاريخ التسليم المتفق عليه في العقد يعتمد على "تاريخ الشحن المتوقع (ETD)" أم "تاريخ وصول المركبة"؟

نقطة تسليمنا القانونية تعتمد على "تاريخ الشحن المتوقع (ETD)". طالما أن المركبة تدخل منطقة الميناء في الوقت المتفق عليه ويتم الإفراج عنها من الجمارك، فإن تأخير موعد الشحن بسبب توزيع قدرة الشركة البحرية لا يعتبر خرقًا من جانبنا. يجب أن تؤخذ عدم قابلية التحكم في الشحن البحري في اعتبارك.

ما هي المزايا الأساسية لشراء سيارات فاخرة مستعملة من الصين (مثل بورش، BBA) مقارنة بالشراء المباشر من الخارج؟

تمتلك الصين كمية كبيرة من السيارات الفاخرة ودورة استبدال سريعة. بالنسبة للسيارات الفاخرة من نفس السنة ونفس المسافة، بعد خصم تكاليف الشحن، فإن سعر FOB في السوق الصينية عادة ما يوفر مجال ربح يتراوح بين 10%-15%، خاصةً بالنسبة للسيارات ذات المحركات الكبيرة التي تعاني من معدل استهلاك مرتفع.

هل هناك عملية اختبار خاصة بسلاسة التحويل بين المحرك الكهربائي والمحرك التقليدي في سيارات الهجين (HEV/PHEV)؟

نعم. بالنسبة للسيارات الهجينة، يقوم الفني بإجراء اختبارات تحويل قسري بين وضع EV (الكهربائي النقي) وHEV (الهجين)، مع التركيز على الشعور بالاهتزاز عند تفاعل القابض، وقراءة رموز الأعطال الخاصة بنظام الهجين، لضمان عمل هذا النظام المعقد بشكل متناسق.