Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repairs.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 replacement, 3 panel repairs, 4 repaint areas. Interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal. Start-up check: main components normal. Onboard tools: none.
لا يمكن ذلك. تفرض وزارة النقل الأمريكية ووكالة حماية البيئة قيودًا صارمة على استيراد السيارات غير المطابقة للمواصفات الأمريكية. أي سيارة صينية مستعملة لم تبلغ 25 عامًا ولم تُصنع وفقًا للمعايير الأمريكية ستواجه التدمير الإجباري عند وصولها إلى الموانئ الأمريكية. نحن نرفض مباشرة مثل هذه الطلبات المخالفة.
في مناخ الخليج، نظام تبريد البطارية أهم من قدرة البطارية نفسها. ما يجب فحصه: اطلب من المفحص فحص سائل التبريد (مستوى ولون ونقطة غليان)، وفحص مضخة التدوير بالأذن (صوت طنين منتظم) وبالماسح الحراري (حرارة موحدة على الخراطيم أثناء الشحن السريع). الاختبار الحاسم: أثناء شحن سريع (DC)، يجب أن يظل سطح البطارية تحت 45 درجة تقريباً. اطلب فيديو من ماسح حراري أثناء جلسة شحن كاملة، وانتبه لأي رسالة تحذير على الشاشة تتعلق بالحرارة. الفحص بالكمبيوتر (OBD): اقرأ أكواد أعطال نظام إدارة الحرارة (BMS thermal codes). وجود أكواد قديمة محذوفة مؤخراً علامة سيئة—اطلب سجل الأكواد الكامل. الأسئلة الذكية للبائع: هل اشتُهرت هذه الماركة بمشاكل حرارة في الخليج؟ بعض الطرازات المبكرة كانت تخفض الشحن في الحر فوق 40 درجة، مما يجعل الشحن شبه مستحيل صيفاً. إذا كان نظام التبريد بحالة ممتازة والـ SOH فوق 85%، فالسيارة مناسبة للخليج.
لا يمكننا فتح كل إطار لفحصه من الداخل. ولكن إذا اكتشفنا من الفحص الخارجي أن جدار الإطار الجانبي به تجاعيد شديدة، فهذا يعني أن الإطار المضاد للانفجار قد تم استخدامه لفترة طويلة بدون ضغط هواء، مما يؤدي إلى تلف هيكله الداخلي، وسنوصي باستبداله قبل الشحن.
