Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repair to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement parts undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: right front seat torn, left front seat torn, headliner torn, most features normal, airbag system normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Onboard tools: none.
بالنسبة للمركبات القديمة أو تلك المستخدمة في مناطق ذات درجات حرارة ورطوبة عالية، سنقوم بفتح غطاء المحرك للتحقق من حالة عزل الأسلاك في المناطق الساخنة داخل حجرة المحرك للتأكد من عدم وجود تشققات أو هشاشة، وفحص مخاطر حدوث قصر كهربائي قد يؤدي للاشتعال الذاتي.
يجب شراء تأمين الشحن (تأمين شامل أو تأمين ضد الأضرار المائية). في حالة حدوث ضرر، يمكن المطالبة بالتعويض من شركة التأمين باستخدام بوليصة الشحن، بوليصة التأمين، وإثبات الفحص في الميناء.
من الناحية الفنية، يُعتبر معيار "国六B (China VI-b)" في الصين من بين الأكثر صرامة في العالم، حيث تفرض قيودًا على أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات تكون أكثر صرامة من "يورو 6" في أوروبا. لكن كلاهما لا يعترف بالآخر قانونيًا، ويعتمد ذلك على لوائح الاستيراد في بلدك.
