هذه مشكلة شائعة في الشحن البحري. إذا تم إيقاف السيارة في رصيف رطب، فإن EPB قد يتجمد بسهولة مع قرص الفرامل. بالإضافة إلى اختبار سلاسة تحريره قبل الشحن، سنطلب من عمال الرصيف تثبيت العجلات باستخدام الخشب بدلاً من سحب فرامل اليد الإلكترونية بقوة.
لدى جمارك بلد المقصد الحق في عدم الاعتراف بالفاتورة التجارية، بل إعادة تقييم قيمة البضائع بناءً على قاعدة بياناتها الداخلية (مثل الكتاب الأحمر لتقدير الجمارك). الرسوم الجمركية الإضافية الناتجة هي سياسة خاصة بالبلد المستورد، ويتحملها بالكامل المشتري (المستورد).
من الصعب جداً. التعديل غير المصرح به للمصابيح قد يؤدي إلى حماية من زيادة التيار الكهربائي، مما يؤدي إلى القفل. في الصين، يتطلب الأمر استخدام حساب مهندس رسمي من المصنع لإعادة البرمجة. في الخارج، من الصعب جداً إجراء فك الشيفرة عبر الإنترنت. نحذر بشدة: لا تقم بإجراء تعديلات كهربائية عمياء على السيارات الحديثة ذات الدوائر المتكاملة.
