مُباع

المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةVolkswagen
السلسلةPolo
السنة2011
أول تسجيل2011/08
المسافة المقطوعة119,000كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةManual
المحرك1.4L 86 L4
اللونYellow
المقاعد-

وصف الحالة

1. Paint: Multiple areas have been repainted. 2. Replaced parts: Front hood and trunk lid have been replaced. 3. Structural: Left lower beam has been repainted. 4. Accidents: None reported. 5. Faults: None. 6. Owners: 4 previous owners. 7. Mileage: Accurate. 8. Keys: 1 key available. 9. Insurance inspection: Included with the vehicle. 10. Third-party inspection: Front crash beam removed, left lower beam repainted. 11. Real range/fuel consumption: 6.

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص-
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2025/01

الأسئلة الشائعة

المزيد

بالنسبة لطرازات PHEV الهجينة القابلة للشحن، إذا لم يتبع الفنيون الأجانب وضع العادم الخاص عند تغيير الزيت مما أدى إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، هل أنتم مسؤولون؟

هذه حالة نموذجية من "الأضرار الثانوية الناتجة عن إنقاذ غير محترف". العديد من السيارات الهجينة تحتاج إلى الدخول في "وضع الصيانة" عبر الكمبيوتر الهندسي لتشغيل مضخة الماء بسرعة كاملة لطرد العادم. نحن لا نتحمل أي مسؤولية أخلاقية أو مالية عن الأضرار الناتجة عن خطأ الفنيين المحليين.

إذا طلبت الدولة المستوردة تقديم "شهادة التوافق (COC)" للسيارة، هل يمكن للسيارات المستعملة من الصين تقديم COC الأصلي؟

السيارات المباعة محليًا في الصين تحتوي فقط على "قائمة معلومات البيئة المرفقة" و"شهادة مطابقة السيارة"، وهذا ليس COC وفق النظام الأوروبي. سنقدم ترجمة موثقة باللغة الإنجليزية لشهادة المطابقة الصينية. إذا أصرت الجمارك المحلية على COC الأوروبي الأصلي، فلن يمكن تخليص السيارة.

كيف تقيمون تآكل محامل المحرك وحالة زيت التروس؟

سيفحص الفني السيارة على الرافعة، ويضعها في وضع الحياد، ويدور العجلات للاستماع إلى أي أصوات غير طبيعية من التروس الداخلية، ويتحقق من وجود تسرب لزيت التروس عند موصل غلاف التروس.