في مناخ الخليج يعمل المكيف تحت ضغط شديد معظم السنة، لذا يجب التأكد من كفاءته قبل الشحن. أولاً، اطلب من المفتش فيديو لتشغيل المكيف على أدنى درجة بعد إقلاع السيارة، مع قياس حرارة الهواء الخارج من الفتحات؛ يجب أن تنخفض إلى 5–10 درجات خلال دقائق. ثانياً، تأكد من أن كمبروسر التكييف لا يصدر أصواتاً معدنية، وأن دورانه منتظم عند التشغيل والإيقاف. ثالثاً، افحص مستوى غاز التبريد عبر مؤشر الضغط، وابحث عن آثار تسرب الزيت حول الخراطيم والوصلات. رابعاً، جرّب وضع إزالة الضباب عن الزجاج الأمامي، فهو مهم في موجات الغبار والرطوبة. إذا كان ضعف التكييف بسبب تسرب بسيط فاطلب إصلاحه قبل الشحن؛ أما إذا كان الكمبروسر تالفاً فإصلاحه في الخليج مكلف وقد يستغرق أسابيع بسبب نقص القطع.

بصفتك المستورد، يجب عليك تحمل التكاليف التالية في ميناء الوصول: الرسوم الجمركية (Import Duty) التي تفرضها الجمارك في الدولة المستوردة، ضريبة القيمة المضافة أو ضريبة الاستهلاك (VAT/GST)، رسوم المناولة في الميناء (THC)، رسوم وكيل التخليص المحلي، وتكاليف النقل من الميناء إلى شركتك. يُرجى استشارة وكيل التخليص المحلي قبل تقديم الطلب لحساب التكلفة الإجمالية بدقة.

نقطة تسليمنا القانونية تعتمد على "تاريخ الشحن المتوقع (ETD)". طالما أن المركبة تدخل منطقة الميناء في الوقت المتفق عليه ويتم الإفراج عنها من الجمارك، فإن تأخير موعد الشحن بسبب توزيع قدرة الشركة البحرية لا يعتبر خرقًا من جانبنا. يجب أن تؤخذ عدم قابلية التحكم في الشحن البحري في اعتبارك.