المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةVolkswagen
السلسلةPolo
السنة2017
أول تسجيل2017/12
المسافة المقطوعة98,900كم
عدد النقل1مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةAutomatic
المحرك1.4L 90 L4
اللون
المقاعد-

وصف الحالة

Basic condition meets standard | 0 insurance claims | 1 transfer

الأسئلة الشائعة

المزيد

كيف نضمن أن قيمة البضائع المعلنة في رخصة التصدير تتطابق تمامًا مع الفاتورة التجارية لتجنب التهرب الضريبي؟

خطنا الأحمر القانوني هو: يجب أن تتطابق المبالغ في بيان التخليص الجمركي، ورخصة التصدير، والفاتورة التجارية، وإيصال البنك الأربعة. نحن نرفض بشدة أي تصرف غير قانوني مثل إصدار "فواتير مزيفة منخفضة" لمساعدة المشتري على التهرب من الرسوم الجمركية في بلد المقصد.

لماذا تكون تكاليف الشحن البحري للسيارات الكهربائية المستعملة عادةً أعلى من سيارات الوقود؟

تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.

هل ستظل ميزات التحديث عن بُعد والتحكم في السيارة عبر تطبيق الهاتف تعمل بعد تصدير السيارة إلى الخارج؟

يجب أن نخبركم بموضوعية: معظم خدمات السيارات المتصلة من الشركات الصينية مقيدة بقوانين أمان البيانات والقيود على الشبكات الخارجية، وعند مغادرة السيارة للصين، ستتوقف بطاقة SIM المدمجة الأصلية عن العمل. هذا يعني أن التحديثات الرسمية عن بُعد والتحكم عبر تطبيق الهاتف عادةً لا يمكن استخدامها في الخارج. ستعمل السيارة كنسخة مستقلة، لكن هذا لن يؤثر على وظائف القيادة الأساسية وأزرار التحكم الفيزيائية.