إذا تم استدعاء سجلات المطالبات التأمينية، فغالبًا ما يكون هناك ملاحظات مثل "السيارة المتضررة تتحمل المسؤولية الكاملة عن الاصطدام بالعنصر الثابت" أو "تعويض تأمين المسؤولية تجاه الطرف الثالث". يمكننا بناءً على ذلك إعادة بناء مشهد الحادث تقريبًا، مع التحقق من نقاط الضغط في هيكل السيارة باستخدام بيانات جهاز قياس الطلاء.
تقتصر مسؤوليتنا على نقل المركبات إلى حدود روسيا أو موانئ الشرق الأقصى، وتقديم الوثائق القانونية للتصدير من الجانب الصيني. يجب على المشتري الروسي ووكيل التخليص المحلي (Broker) تحمل المسؤولية الكاملة عن دفع ضريبة الخردة، وتقديم طلب شهادة سلامة هيكل المركبة (SBKTS)، وتفعيل جواز السفر الإلكتروني (e-PTS).
يعتبر ذلك قوة قاهرة تمامًا. بعد إتمام التسليم وفقًا لشروط FOB أو CIF (عند تجاوز حافة السفينة)، فإن المخاطر السياسية أو التغيرات القانونية في الدولة المستوردة التي تؤدي إلى عرقلة التخليص أو المصادرة، لا يتحمل البائع (نحن) أي مسؤولية عن رد الأموال أو التعويضات.
