على عكس صادرات السيارات الجديدة، لا توجد حاليًا أي تخفيضات ضريبية كبيرة على مستوى الدولة لصادرات السيارات المستعملة في الصين. لذلك، فإن عرضنا FOB هو ببساطة القيمة المتبقية للسيارة بالإضافة إلى تكاليف التشغيل المتوافقة، ولا يوجد مجال لاستخدام الدعم في خفض الأسعار.

السعر المعلن (FOB) هو البداية فقط، والتكلفة النهائية تضيف عدة بنود. أولاً، الشحن: قد يتراوح بين 600 و1500 دولار بحسب الوجهة وطريقة الشحن (RORO أو حاوية). ثانياً، الرسوم الجمركية: في السعودية تبلغ عادة 5٪ من قيمة السيارة، وتختلف النسب في بقية دول مجلس التعاون الخليجي. ثالثاً، ضريبة القيمة المضافة: 15٪ في السعودية، وتُطبّق على إجمالي القيمة شاملة الرسوم. رابعاً، رسوم إضافية: رسوم ميناء وتخزين، ورسوم الفحص الفني ونقل الملكية، وأتعاب التخليص الجمركي. مثال تقريبي: سيارة بقيمة 12,000 دولار قد تصل تكلفتها النهائية إلى نحو 15,500–16,500 دولار بعد كل البنود. احسب التكلفة الكاملة مسبقاً بناءً على تسعيرة مكتوبة من المُصدّر، وقارنها بأسعار السوق المحلي قبل اتخاذ القرار.

لضمان حقوق الطرفين القانونية، فإن عقد بيع السيارات المستعملة الدولي الذي وقعناه هو نسخة ثنائية اللغة (الصينية والإنجليزية). في الظروف العادية، ينطبق القانون الصيني على العقد. سيتم توضيح جميع المسؤوليات عن خرق العقد وبنود القوة القاهرة بوضوح في العقد.