إذا تم استدعاء سجلات المطالبات التأمينية، فغالبًا ما يكون هناك ملاحظات مثل "السيارة المتضررة تتحمل المسؤولية الكاملة عن الاصطدام بالعنصر الثابت" أو "تعويض تأمين المسؤولية تجاه الطرف الثالث". يمكننا بناءً على ذلك إعادة بناء مشهد الحادث تقريبًا، مع التحقق من نقاط الضغط في هيكل السيارة باستخدام بيانات جهاز قياس الطلاء.

تتم العملية عادة بالخطوات التالية: 1. الاختيار والتحقق: حدد السيارة واطلب رقم الهيكل والصور الحديثة، ويفضل طلب فحص مستقل من طرف ثالث قبل الدفع. 2. التفاوض والعقد: اتفق على السعر ووقّع عقداً مكتوباً يحدد حالة السيارة وجدول الدفع وشروط التسليم (FOB أو CIF). 3. العربون: يُدفع عادة 20-30% لحجز السيارة، ويفضل تحويل بنكي لحساب الشركة الرسمي وليس حساباً شخصياً. 4. الفحص النهائي: يفحص وكيلك السيارة للتأكد من مطابقتها للعقد قبل دفع المبلغ المتبقي. 5. الدفع النهائي والتصدير: يدفع البائع نقل السيارة إلى الميناء وإنهاء الجمارك الصينية وشحنها. 6. الوثائق: تصلك الفاتورة وبوليصة الشحن لتقديمها لوكيلك الجمركي. 7. الوصول: يخلص وكيلك السيارة جمركياً وتدفع الضرائب والرسوم ثم تسجلها محلياً. المدة الإجمالية عادة من 3 إلى 6 أسابيع حسب المسار البحري، مع مراعاة أن السيارات الكهربائية قد تتأخر بسبب اشتراطات نقل البطاريات.

وفقًا للأعراف الدولية وشروط CIF/FOB القياسية لدينا، يتحمل البائع رسوم THC في ميناء الشحن (الصين)؛ بينما جميع رسوم THC والرسوم المينائية التي تنشأ عند تفريغ البضائع في ميناء الوصول، تكون من مسؤولية المشتري (المستلم) عند التخليص الجمركي واستلام البضائع.