قبل التصدير، نقوم بتنظيف خارجي شامل للمركبة وشفط الداخلية لتلبية متطلبات الفحص الصحي الأساسية للجمارك. لكننا لا نقوم بأي "تجديد" يخفي الحالة الحقيقية للمركبة (مثل إعادة طلاء مساحات كبيرة بطلاء رخيص أو استخدام مواد تجديد داخلية رديئة) لنحافظ على الحالة الفيزيائية الحقيقية للمركبة لتقييم المشتري.

يمكننا فقط الاستدلال من سجلات الصيانة المتصلة الحالية. إذا أظهرت السجلات فترات متتالية تتوافق مع توصيات دليل الصيانة، سنعطي تقييم ائتماني مرتفع؛ وإذا كانت هناك فترات فراغ تصل إلى عشرات الآلاف من الكيلومترات، سنفترض أنها لم تتلق صيانة جيدة خلال تلك الفترة وسنقوم بتحذيرك.

حرارة الخليج الصيفية (تتجاوز 45 درجة) تجهد السيارة، خاصة السوائل والمطاط والبطارية. ركّز على هذه النقاط: 1. سائل التبريد: افحص مستواه ونسبته قبل الصيف واستبدله كل سنتين؛ 2. مكيف الهواء: نظّف المكثف وافحص غاز التبريد سنوياً قبل حلول الصيف؛ 3. بطارية 12 فولت: العمر الافتراضي يقل في الحر، افحصها كل صيف واستبدلها عند ضعف الأداء؛ 4. الإطارات: ارفع ضغطها قليلاً وفق توصية الشركة وتجنب الوقوف الطويل تحت الشمس؛ 5. الزيت: إذا كانت سخونة المحرك مرتفعة، قصّر فترة تغيير الزيت. جرّب تجنب القيادة الطويلة في وقت الذروة، واركن في الظل متى أمكن. هذه عادات بسيطة تطيل عمر السيارة كثيراً.