بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.

من المستحيل استرداد أي شيء. ليس فقط لا يتم الاسترداد، إذا كانت عائدات مزاد الميناء الناتجة عن التخلي عن الشحنة غير كافية لتغطية رسوم التخزين المتأخرة الباهظة ورسوم الإتلاف، ستقوم شركة الشحن والجمارك بملاحقتك (كمستلم بوليصة الشحن) عبر إجراءات قانونية دولية لاسترداد الديون المتبقية.

استخدم تطبيقات فحص الائتمان (مثل تشا زو شي، مائي نوان) للحصول على سجل الحوادث الكامل.