المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةVolkswagen
السلسلةT-Roc
السنة2021
أول تسجيل2021/04
المسافة المقطوعة36,300كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.4T 150 L4
اللونWhite
المقاعد-

وصف الحالة

Volkswagen T-Roc, registered in April 2021. Two paint touch-ups on the left front door and left rear door. One owner, 36,200 km. Automatic 1.4T. Vehicle inspection valid until April 2027, insurance valid until April 21, 2026. Automatic transmission, panoramic sunroof, keyless entry, push-button start, leather multi-function steering wheel, cruise control, 10.25-inch LCD instrument cluster, 9-inch central control screen, smartphone connectivity, reversing camera, reversing radar, leather seats, electronic parking brake, auto hold, tire pressure monitoring, power adjustable and heated side mirrors, rear air vents, driving mode selection, engine start-stop. A high-quality car not to be missed.

Newly launched

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل توجد ظاهرة تعديل عداد المسافات في سوق السيارات المستعملة في الصين؟ كيف تضمنون صحة عداد المسافات بشكل مطلق؟

تعديل العدادات هو خطر مشترك في صناعة السيارات المستعملة عالميًا. نحن نستخرج بيانات عداد المسافات من كمبيوتر OBD، ونتحقق من مسافة الدخول الأخيرة في سجل الصيانة، ونستعلم عن سجلات الفحص السنوي عبر تطبيق إدارة المرور الوطني للتحقق من المعلومات. إذا كانت هناك فجوات أو تناقضات غير قابلة للتسوية في البيانات، نفترض مباشرة أنها سيارة معدلة العدادات ونرفض تصديرها.

هل هناك بيانات مرجعية محددة لسمك الطلاء؟ كيف يمكن تحديد ما إذا كان الطلاء أصليًا؟

نستخدم جهاز قياس سمك الطلاء عالي الدقة والمعاير لقياس أكثر من 13 سطح معدني في السيارة. عادةً ما يتراوح سمك الطلاء الأصلي للسيارات الرئيسية في الصين بين 90 ميكرون و150 ميكرون. إذا تجاوزت قيمة أي منطقة 200 ميكرون أو حتى وصلت إلى 500 ميكرون، سنعتبر أن تلك المنطقة قد تم إصلاحها باستخدام معجون الطلاء.

إذا لم نقم بتحليل عميق، كيف يمكنكم استخدام الوسائل التقنية للكشف عن تراكم الكربون والتآكل داخل المحرك؟

نقوم بذلك من خلال خطوتين: 1. استخدام منظار داخلي طبي من خلال فتحة شمعات الإشعال لرؤية مباشرة لعلامات الخدش على جدران الأسطوانة وتراكم الكربون على قمة المكبس؛ 2. سحب عينة من زيت المحرك لفحص وجود كميات كبيرة من قطع المعدن أو ظاهرة الاستحلاب (نتيجة تسرب سائل التبريد).