بالنسبة للمركبات القديمة أو تلك المستخدمة في مناطق ذات درجات حرارة ورطوبة عالية، سنقوم بفتح غطاء المحرك للتحقق من حالة عزل الأسلاك في المناطق الساخنة داخل حجرة المحرك للتأكد من عدم وجود تشققات أو هشاشة، وفحص مخاطر حدوث قصر كهربائي قد يؤدي للاشتعال الذاتي.

السعر المعلن للسيارة ليس سوى البداية. احسب هذه البنود للوصول إلى التكلفة النهائية: 1. سعر السيارة + عمولة التصدير ورسوم التخليص في الصين. 2. الشحن بحسب المسافة: حاوية 20 قدم عادة أغلى من RORO لكنها أكثر أماناً. 3. عند الوصول: الرسوم الجمركية (نحو 5% في السعودية للسيارات المستعملة)، ضريبة القيمة المضافة 15%، ورسوم الجهات المختصة إن وجدت. 4. الرسوم المحلية: مخلفات الميناء، تسجيل المرور، والفحص الفني. 5. تكاليف جانبية: تأمين النقل، وتغيير القابس إن كانت السيارة كهربائية. القاعدة العملية: ضع ميزانية تصل إلى 25–35% فوق سعر السيارة نفسها، واطلب من المصدّر جدولاً مفصلاً بنوده قبل التحويل.

حقل "طبيعة الاستخدام" في شهادة تسجيل السيارة له قوة قانونية. أي سيارة تتحول من "تجارية" إلى "غير تجارية"، فإن شدة استخدامها تفوق بكثير السيارات الشخصية، وسنضع علامة بارزة عليها، وعادة ما تكون هذه السيارات أرخص، ولكنها تعاني من تآكل ميكانيكي أكبر.