نظام التبريد هو خط الدفاع الأول للمحرك في حرارة الخليج، وأي ضعف فيه يعني تلفاً محتملاً للمحرك في أول صيف. اطلب من المفتش فحص هذه البنود بالترتيب: أولاً، مستوى ونظافة سائل التبريد. السائل الباهت أو الملوث يشير إلى صدأ داخلي أو تسريب زيت. يجب أيضاً اختبار درجة غليان السائل بجهاز قياس، لأن سائل التبريد العادي لا يكفي لحرارة الخليج ويحتاج سائلاً عالي الجودة يتحمل درجات أعلى. ثانياً، الرديتر والمروحة. افحص الزعانف عن انسداد أو ضرر، وتأكد من عمل المروحة الكهربائية في الوضعين البطيء والسريع، لأن توقفها في الزحام يسبب غليان المحرك مباشرة. ثالثاً، الأنابيب والوصلات. الشقوق والتورم في الخراطيم علامات شيخوخة يجب استبدالها قبل الشحن. رابعاً، اختبار ضغط النظام. اختبار الضغط عند الإطفاء يكشف التسريبات الخفية التي لا تظهر بالعين. أخيراً، جرب تشغيل المكيف في وضع الخمول لعشر دقائق مع مراقبة حرارة المحرك، فالمكيف يضاعف حمل التبريد. اجعل تقرير المفتش موثقاً بصور، واشترط في العقد إصلاح أو استبدال أي خلل في نظام التبريد قبل الشحن.

تتم العملية عادة بالخطوات التالية: 1. الاختيار والتحقق: حدد السيارة واطلب رقم الهيكل والصور الحديثة، ويفضل طلب فحص مستقل من طرف ثالث قبل الدفع. 2. التفاوض والعقد: اتفق على السعر ووقّع عقداً مكتوباً يحدد حالة السيارة وجدول الدفع وشروط التسليم (FOB أو CIF). 3. العربون: يُدفع عادة 20-30% لحجز السيارة، ويفضل تحويل بنكي لحساب الشركة الرسمي وليس حساباً شخصياً. 4. الفحص النهائي: يفحص وكيلك السيارة للتأكد من مطابقتها للعقد قبل دفع المبلغ المتبقي. 5. الدفع النهائي والتصدير: يدفع البائع نقل السيارة إلى الميناء وإنهاء الجمارك الصينية وشحنها. 6. الوثائق: تصلك الفاتورة وبوليصة الشحن لتقديمها لوكيلك الجمركي. 7. الوصول: يخلص وكيلك السيارة جمركياً وتدفع الضرائب والرسوم ثم تسجلها محلياً. المدة الإجمالية عادة من 3 إلى 6 أسابيع حسب المسار البحري، مع مراعاة أن السيارات الكهربائية قد تتأخر بسبب اشتراطات نقل البطاريات.

هذه مسألة قانونية حاسمة. إذا تم الفحص من قبل طرف ثالث معين من قبلنا، سنكون المسؤولين الأوائل وسندفع لكم تعويضًا محدودًا، ثم نسترد المبلغ من جهة الفحص؛ إذا كانت جهة الفحص التي اخترتموها شخصيًا (مثل SGS)، فعليكم تقديم المطالبة مباشرةً لتلك الجهة وفقًا لشروط خدماتها.