عند وصول السيارة إلى ميناء خليجي (جبل علي، الدمام، حمد وغيرها) توقع هذه الرسوم: 1. رسوم مناولة الحاوية أو الشحنة (THC): تُدفع عادة للخط الملاحي عند استلام الإفراج؛ 2. رسوم تخزين الميناء: تبدأ بعد انتهاء فترة الإعفاء المجانية، وتزداد يومياً كلما طالت المدة؛ 3. رسوم بضائع حاوية (demurrage) إذا تأخر إعادة الحاوية الفارغة؛ 4. أتعاب المخلّص الجمركي. لتجنب الغرامات: جهّز المخلّص الجمركي والوكيل قبل وصول السفينة بأسبوع، وذخّر المستندات (بوليصة الشحن، الفاتورة، شهادة المنشأ، البطاقة الجمركية) جاهزة، واسأل الخط الملاحي عن عدد أيام الإعفاء المجانية مسبقاً. معظم الغرامات تحدث بسبب مستندات ناقصة، لا بسبب بطء الميناء.

حالياً، تفتقر معظم الدول النامية إلى القدرة على الصيانة العميقة لنظام الثلاثة كهرباء. نوصي تجار السيارات B2B بضرورة امتلاكهم القدرة الأساسية على فحص العزل الكهربائي.

قمنا بإنشاء قاعدة بيانات لسياسات الدول المستهدفة. تحقق مسبقًا من المتطلبات المحددة للدولة المستهدفة بشأن عمر السيارة (مثل القيادة من اليسار/اليمين)، معايير الانبعاثات (يورو 4/يورو 5)، وموقع التوجيه (يسار/يمين) لتجنب عدم القدرة على التخليص الجمركي عند وصول السيارة.