نحن ندرك تمامًا أن بطارية الدفع هي الأصول الأساسية للسيارة الكهربائية. قبل التصدير، سيستخدم فريقنا الفني أجهزة تشخيص OBD المتخصصة لقراءة البيانات الأساسية من نظام إدارة البطارية (BMS). سنقدم لكم تقريرًا فنيًا يتضمن نسبة صحة البطارية (SOH) وفروق ضغط الخلايا وعدد دورات الشحن والتفريغ وغيرها من المؤشرات الرئيسية. إذا كانت نسبة SOH أقل من معايير السلامة المحددة لدينا (عادةً 80% أو أكثر، حسب عمر السيارة)، سيتم حجز السيارة ولن يتم إرسالها إلى الخارج.

تقييم الديكور الداخلي ينقسم إلى ثلاثة مناطق رئيسية: منطقة الاتصال المتكرر للسائق (عجلة القيادة، ذراع التروس، حافة مقعد السائق)، منطقة أزرار التحكم المركزي، والمقاعد الخلفية والسقف. اللمعان الطبيعي لسطح الجلد (التآكل) هو ظاهرة طبيعية؛ ولكن أي ضرر مادي (مثل تمزق الجلد، ثقوب من السجائر في القماش، كسر الأجزاء البلاستيكية) سيتم تصنيفه كـ "ضرر هيكلي في الديكور الداخلي" وسيتم توضيحه بوضوح.

بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.