إذا تم استدعاء سجلات المطالبات التأمينية، فغالبًا ما يكون هناك ملاحظات مثل "السيارة المتضررة تتحمل المسؤولية الكاملة عن الاصطدام بالعنصر الثابت" أو "تعويض تأمين المسؤولية تجاه الطرف الثالث". يمكننا بناءً على ذلك إعادة بناء مشهد الحادث تقريبًا، مع التحقق من نقاط الضغط في هيكل السيارة باستخدام بيانات جهاز قياس الطلاء.

قمنا بإنشاء قاعدة بيانات لسياسات الدول المستهدفة. تحقق مسبقًا من المتطلبات المحددة للدولة المستهدفة بشأن عمر السيارة (مثل القيادة من اليسار/اليمين)، معايير الانبعاثات (يورو 4/يورو 5)، وموقع التوجيه (يسار/يمين) لتجنب عدم القدرة على التخليص الجمركي عند وصول السيارة.

نستخدم منصة توقيع إلكتروني معتمدة دوليًا (مثل DocuSign أو Adobe Sign). كل عقد يتم توقيعه ينتج عنه شهادة رقمية تحتوي على طابع زمني وقيمة تجزئة مشفرة، مما يمنحه قوة دفاع قانونية كاملة في محكمة التحكيم الدولية.