المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةVolkswagen
السلسلةTayron
السنة2022
أول تسجيل2022/07
المسافة المقطوعة49,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.4T 150 L4
اللونGrey
المقاعد-

وصف الحالة

very good

This 2022 Volkswagen Tharu 280TSI 2WD Luxury Edition was first registered in July 2022 and currently has 49,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is in perfect condition, the interior is clean, the luxury leather seats are soft and comfortable, the infotainment system functions perfectly, and the air conditioning is powerful. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the overall condition is excellent. Features include active braking, ISOFIX child seat anchors, and automatic parking. It's a one-owner vehicle, with all maintenance done at a 4S dealership, offering excellent value for money. Welcome to visit our showroom!

0 transfers

أبرز المواصفات

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2026/07
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/07

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل يمكن إزالة بطاقة e-SIM المدمجة في نظام السيارات الكهربائية الصينية واستبدالها ببطاقة SIM لمشغل محلي في الخارج؟

تكون بطاقة e-SIM في معظم شركات تصنيع السيارات الجديدة ملحومة مباشرة على اللوحة الرئيسية (نوع ملصق)، ولا يمكن استبدالها كما في الهواتف. قد يؤدي فك اللحام عن اللوحة الرئيسية إلى تعطيل الاتصالات الأساسية في السيارة، ونحن نحظر هذا الإجراء.

هل يمكن العثور على خدمات صيانة طرف ثالث لنظام الثلاثة كهرباء (البطارية، المحرك، التحكم الكهربائي) للسيارات الكهربائية الصينية في الخارج؟

حالياً، تفتقر معظم الدول النامية إلى القدرة على الصيانة العميقة لنظام الثلاثة كهرباء. نوصي تجار السيارات B2B بضرورة امتلاكهم القدرة الأساسية على فحص العزل الكهربائي.

هل هناك عملية اختبار خاصة بسلاسة التحويل بين المحرك الكهربائي والمحرك التقليدي في سيارات الهجين (HEV/PHEV)؟

نعم. بالنسبة للسيارات الهجينة، يقوم الفني بإجراء اختبارات تحويل قسري بين وضع EV (الكهربائي النقي) وHEV (الهجين)، مع التركيز على الشعور بالاهتزاز عند تفاعل القابض، وقراءة رموز الأعطال الخاصة بنظام الهجين، لضمان عمل هذا النظام المعقد بشكل متناسق.