24H

المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةVolkswagen
السلسلةTharu
السنة2026
أول تسجيل2026/11
المسافة المقطوعة46,000كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.5T 160 L4
اللونOther
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

General condition

Exterior: original paint on metal surfaces, no repaint. Interior: normal wear, good condition. Frame: passed third-party inspection (Cha博士) S-grade with zero defects, no structural damage found. Engine: operating normally.

可议价
已上架
New

أبرز المواصفات

✓品牌: 大众
✓车系: 途岳
✓车型: 途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5T
✓变速箱: 7挡干式双离合
✓驱动方式: 前置前驱
✓排放标准: 国VI
✓指导价: 14.69万
✓车源编号: 12806248
✓VIN: LSVY*******050810

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2028/11
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2027/11

الأسئلة الشائعة

المزيد

كيف أقيّم صحة بطارية السيارة الكهربائية المستعملة القادمة من الصين قبل الشراء لمناخ الخليج؟

الحرارة العالية أقصى عدو للبطاريات، لذا اتبع الخطوات التالية: 1. اطلب تقرير صحة البطارية (SOH) من تطبيق الشركة المصنّعة أو من فحص تخصصي بالأجهزة — القيمة المقبولة عادة فوق 85%. 2. راجع سجل الشحن: البطارية التي شُحنت باستمرار بالشحن السريع تتدهور أسرع، كما أن شحنها حتى 100% أو تخزينها فارغة في حرارة الصين يضعفها. 3. افحص نظام تبريد البطارية (سائل أو هواء): ضعف التبريد في مناخ الخليج يؤدي لانخفاض سريع في المدى. 4. اختبر المدى الفعلي: اسأل عن قراءة المدى بعد شحن كامل مقارنة بالمدى الأصلي للموديل. 5. تأكد أن الضمان الدولي للبطارية يشمل بلدك؛ كثير من الضمانات تتوقف عند الحدود الصينية. الخلاصة: لا تشترِ سيارة كهربائية مستعملة دون تقرير SOH مكتوب.

هل يمكنني شراء جهاز تشخيص OBD وحساب من الشركة المصنعة لتسهيل الصيانة المحلية؟

يمكننا شراء الأجهزة (أجهزة التشخيص) بالنيابة. لكن حساب التشخيص عبر الإنترنت من الشركة المصنعة (خصوصًا تلك المتعلقة ببرمجة الحماية ومطابقة الوحدات) تخضع لقيود صارمة على تحديد موقع IP المحلي والتحقق من الهوية، ومن الصعب جدًا تسجيل الدخول بشكل مستقر لفترات طويلة من الخارج، ولا يمكننا ضمان ذلك تقنيًا.

هل ستقومون بفحص شامل لمحرك وعلبة تروس السيارة المستعملة؟

لن نقوم أبداً بتفكيك شامل عشوائي ما لم نكتشف رموز أعطال خطيرة واضحة أو أصوات غير طبيعية. إن إحكام غلق المحرك وعلبة التروس أمر بالغ الأهمية، وتدمير الإغلاق الأصلي للتحقق من مشاكل غير موجودة هو تصرف غير مهني. نحن نعتمد على تدفق البيانات والتحليل الصوتي الخارجي وتحليل السوائل لتقييم الحالة.