المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةVolkswagen
السلسلةTiguan L
السنة2022
أول تسجيل2022/04
المسافة المقطوعة72,700كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك2.0T 186 L4
اللونBlack
المقاعد-

وصف الحالة

Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times

This vehicle is 3 years old with an average annual mileage of 24,200 kilometers. It has been used frequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be some minor marks. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

أبرز المواصفات

✓Heated Steering Wheel
✓Kick-sensor Trunk
✓Adaptive Cruise Control
✓Surround View Camera
✓Digital Instrument Cluster
✓Panoramic Sunroof
✓Auto Park
✓Rear Independent Climate Control
✓Power Trunk
✓Ambient Lighting
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل ستقومون بفحص شامل لمحرك وعلبة تروس السيارة المستعملة؟

لن نقوم أبداً بتفكيك شامل عشوائي ما لم نكتشف رموز أعطال خطيرة واضحة أو أصوات غير طبيعية. إن إحكام غلق المحرك وعلبة التروس أمر بالغ الأهمية، وتدمير الإغلاق الأصلي للتحقق من مشاكل غير موجودة هو تصرف غير مهني. نحن نعتمد على تدفق البيانات والتحليل الصوتي الخارجي وتحليل السوائل لتقييم الحالة.

هل سيكون هناك صور أو تقارير من زاوية الرفع الخاصة حول الأجزاء المخفية من الشاسيه (مثل نظام التعليق، وحالة تسرب الزيت من ممتص الصدمات)؟

بالتأكيد سيكون هناك. رفع الشاسيه هو جزء من معاييرنا الإلزامية. ستظهر التقارير بشكل خاص ما إذا كان هناك بقع زيت على أسطوانة ممتص الصدمات الأمامية والخلفية، وما إذا كانت غلاف الكرة في ذراع التعليق السفلي ممزقة، وما إذا كانت قضبان التوجيه مرتخية أو مشوهة.

بالنسبة لطرازات PHEV الهجينة القابلة للشحن، إذا لم يتبع الفنيون الأجانب وضع العادم الخاص عند تغيير الزيت مما أدى إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، هل أنتم مسؤولون؟

هذه حالة نموذجية من "الأضرار الثانوية الناتجة عن إنقاذ غير محترف". العديد من السيارات الهجينة تحتاج إلى الدخول في "وضع الصيانة" عبر الكمبيوتر الهندسي لتشغيل مضخة الماء بسرعة كاملة لطرد العادم. نحن لا نتحمل أي مسؤولية أخلاقية أو مالية عن الأضرار الناتجة عن خطأ الفنيين المحليين.