نعم. بسبب صعوبة إنقاذ حرائق بطاريات الليثيوم، فإن شركات التأمين عادة ما تفرض رسوم "التأمين الشامل" للسيارات الكهربائية المستعملة أعلى بنسبة 20%-40% من سيارات الاحتراق الداخلي. كما أن مبلغ الخصم للضرر الطفيف في الهيكل سيزداد أيضًا.

لقد قمنا بتوحيد المصطلحات في تقريرنا الدولي، مع إضافة رسومات توضيحية. على سبيل المثال، لن نكتب فقط "عطل في ذراع التحكم"، بل سنوضح "تمزق في حشوة الذراع السفلي (Lower Control Arm Bushing Torn)"، لتسهيل الأمر على الفنيين المحليين.

لا يمكن استخدام خرطوم مياه عالي الضغط مباشرة! سيتسبب تدفق المياه العالي في تدمير زعانف التبريد الضعيفة المصنوعة من الألمنيوم، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة التبريد بشكل دائم. يمكننا فقط استخدام مسدس هواء منخفض الضغط أو فرشاة ناعمة لتنظيف السطح.